将运动进行到底 全新福克斯驾趣再进阶

　　网易汽车7月14日报道 说起运动型轿车，不能不提到福克斯，自诞生之日起它就将出色的操控性能和运动化的底盘调校作为品牌DNA，成为既能满足家用又能带来驾驶乐趣的一款车型。在第一款福克斯上市后的24年内，福克斯的每一代车型都收获了傲人的成绩，成为众多年轻人的第一台车。取得这样的成绩，在福克斯的背后又发生了哪些故事呢?下面我们让时间回到1998年，从第一代福克斯开始讲起，看看福克斯是如何传承与创新的。

　　福克斯三厢

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　　询底价特惠购第一代福克斯(1998年-2004年)

　　欧洲福特主导设计与研发，凭借运动化底盘脱颖而出，风靡全球

　　1998年，第一代福克斯率先在欧洲上市，这款车由欧洲福特主导设计与研发，是一款有着纯正欧洲车血统的福特车型，与第四代大众高尔夫(参数丨图片)、标致307等热门紧凑型轿车成为直接竞争对手。

　　第一代福克斯的外观采用福特全新的新边锋设计语言，整体造型在当时可以说十分超前，特别是三角形前大灯和后风挡两侧的尾灯也成为福克斯标志性设计。此外，第一代福克斯车身样式也非常丰富，提供三厢版、三门掀背版、五门掀背版和旅行版车型，在欧洲最畅销的还是掀背版车型。

　　第一代福克斯最大的亮点就是底盘悬挂，刀锋式多连杆独立式后悬挂系统，带来更加出色的操控性能，为消费者带来无与伦比的驾驭乐趣。运动化的底盘调校也成为第一代福克斯的制胜法宝，在高手如云的欧洲市场，立刻脱颖而出，获得众多消费者的追捧，并快速风靡全球。

　　与此同时，福特在第一代福克斯的基础上，还推出原厂高性能版车型福克斯ST，与大众高尔夫GTI来竞争，新车换装2.0升Duratec ST直列四缸发动机，最大功率173马力，最大扭矩196N·m ，并且应用多项赛车技术，搭配6速手动变速箱，最高时速可达216km/h，零百加速时间8秒。

　　除此之外，福特还推出性能更加出色的福克斯RS车型，同样是2.0升发动机，最大功率提升至212马力，最大扭矩310N·m，零百加速时间仅为6.3秒。值得一提的是，第一代福克斯RS就已经采用专属的蓝色涂装。

　　在福克斯推出一年后，也就是1999年，福特发布了福克斯WRC赛车，来征战世界上最为严苛的汽车拉力锦标赛，自此，福克斯也开启了属于它的传奇赛道征程。共获得44次分站冠军，并在2006年、2007年WRC赛事中连续两年夺得年度冠军。

　　第二代福克斯(2004年-2010年)

　　第一次引入到国内销售，将出色的操控性能和运动化的底盘调校带给国内消费者，一战成名。

　　2004年9月，第二代福克斯在巴黎车展上正式发布，新车使用了福特最新的C1平台，与沃尔沃S40、V40、C70、马自达3和C-MAX共享平台。外观在继承第一代福克斯的经典设计上，整体更加时尚，内饰则经过全面革新，布局、用料和配置都有了很大的进步。

　　2005年，长安福特将第二代福克斯引入国内生产，首先推出的是三厢版车型;到了2006年，国外最受欢迎的两厢版车型也来到国内。新车凭借出色的运动基因和赛道实力，在国内市场可谓一战成名，开启了属于TA的璀璨篇章。

　　国产版福克斯的外观、内饰、底盘等方面均与海外版保持一致，动力方面使用1.8L和2.0L两款发动机，传动系统提供5挡手动和4速自动变速箱。值得一提的是，2.0L运动版车型还使用了福克斯ST车型上的MTX-75运动型手动变速箱 ，该变速箱拥有出色的换挡手感和传动效率，当时被车迷奉为圣物。

　　底盘方面，国产福克斯采用SLA Control Blade后独立悬挂，以及前后副车架，防倾杆。

　　2008年，第二代福克斯中期改款车型同步来到国内。新车对外观、内饰等方面进行全面优化升级，特别是车内加入更具质感的金属银色饰板进行点缀，包括方向盘、音响、空调和仪表盘等位置，并且搭配仿碳纤维面板和运动风格的座椅。使得新车更加精致与时尚，满足年轻消费者的审美。

　　不仅如此，中期改款车型还加入很多实用性配置，包括电子车身稳定系统、侧安全气帘、定速巡航等功能，带来更加安全、便捷的用车体验。自新车上市后，月销量长期保持万台以上，成为国产紧凑型轿车中的标杆车型。

　　2010年3月29日是一个值得庆祝的日子，长安福特重庆工厂迎来了中国市场的第50万辆福特福克斯的下线，福克斯不仅是长安福特第一个产量突破50万辆的车型，也是中国汽车工业史上以最短时间突破50万辆的轿车品牌之一。

　　就在第二代福克斯引入到国内的同时，长安福特也将福克斯带到CTCC中国房车锦标赛的赛场，凭借优异的操控性能，福克斯在CTCC中国房车锦标赛上大放异彩，在参赛的13年中夺得2007、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015、2016共计9个赛季的年度总冠军，其中更有三年夺得了车手总冠军，并保持了分站赛夺冠最多的辉煌记录，尽显王者风范。

　　第三代福克斯(2011年-2018年)

　　国内大放异彩，成为年轻消费者最喜欢的合资紧凑型轿车。

　　2011年，第三代福克斯首先在北美和欧洲同步推出，2012年3月1日，国产版车型在国内也迎来正式发布，新车外观、内饰与海外版车型均保持一致，并且依然提供两厢和三厢两种车身样式。

　　相比于上一代车型，第三代福克斯经历了全面的升级。前脸造型张力十足，黑漆漆的进气格栅设计更是将其野性暴露无遗。侧面造型将福特品牌的“动感设计”发挥的淋漓尽致，三段式腰线设计赋予新福克斯更强的肌肉感，使整车看起来阳刚十足。

　　动力方面，国产版车型搭载全新的2.0升GDi和1.6升Ti-VCT发动机，而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202N·m。传动系统，与之匹配的是5速手动及6速Powershift双离合变速箱。

　　就在第三代福克斯上市之后，第二代福克斯以经典版的身份继续开始销售，新老福克斯同堂销售，共同征战紧凑级轿车市场，为消费者带来更加多样化且丰富的产品选择。在2012、2013、2014年更是连续夺得中国轿车品牌销量榜冠军。

　　2015年，第三代福克斯中期改款车型正式上市，新车对外观、内饰、动力进行全面升级，其中外观采用了福特品牌最新的家族式倒梯形前脸设计，与同期的蒙迪欧有着相同的马丁脸。

　　车内设计更加简洁、直观，进一步减少了控制按键的数量。并且加入更多的实用性配置，如SYNC车载连接系统、主动泊车辅助系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒、ACS低速行车安全系统、自动前大灯、BLIS盲区监测系统、CTA两侧来车预警系统。

　　就在福克斯的销量一路高歌猛进的时候，2013年，性能更加出色的福克斯ST和福克斯RS以进口车的身份来到国内，与高尔夫GTI和高尔夫R发起直接挑战。其中福克斯ST在普通版车型的基础上，外观加入专属的ST运动套件，大嘴式蜂窝状前格栅、18英寸Y字形铝合金轮毂和车尾中置后排气筒，让新车看起来战斗感十足。曾经在国内更是引起一阵改装潮流。

　　来到车内，福克斯ST采用Recaro赛车座椅，我们可以在各大赛车运动中都能看到Recaro的身影，不仅造型运动，还能带来更加出色的包裹性。

　　动力方面，福克斯ST搭载的是一台2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩为345N·m。新车的0-100km/h的加速仅为6.5秒，最高时速为248km/h。福克斯ST入华之后，凭借进口车的身份、手动挡变速箱等优势，收获大量粉丝，成为国内小钢炮细分市场中一款重要车型。

　　如果说福克斯ST还不能满足你的需求，可以再看看性能更加暴躁的福克斯RS。外观方面，福克斯RS在普通版车型的基础上，加入众多的空气动力学套件，搭配车尾RS标识的双层扰流板，无不彰显出高性能车的身份。值得一提的是，新车外观延续经典的蓝色涂装。

　　动力方面搭载了一台与福特野马同源的2.3T直喷涡轮增压发动机，经过全方位强化之后，最大功率350马力，峰值扭矩440牛·米，在持续时间可达15秒的超增压模式下，最大扭矩可达到470牛·米。传动系统匹配一款6速手动变速箱，驱动方式也首次采用了四轮驱动系统。

　　第四代福克斯(2018-至今)

　　山城重庆迎来全球首发，由内而外全面升级更适合中国市场、更适合中国消费者需求

　　2018年4月，第四代福克斯在长安福特总部所在地——山城重庆迎来全球首发。这代车型基于福特汽车全新全球中级车C2平台从零开始打造，在开发阶段就融入中国消费者需求，不仅延续卓越的操控性能，还对车内空间、驾乘舒适度、车载移动互联等方面进行升级，带来更加舒适的驾乘体验。

　　第四代福克斯采用全新设计语言，更具辨识度的福特家族式前格栅与横向拓展的LED头灯融为一体，让前脸造型更加简约时尚。车身尾部与前脸一脉相承，横向拓展的LED尾灯在视觉上进一步拉宽了车的比例，更显大气优雅。车身尺寸方面，三厢版为4647/1810/1468mm，两厢版为4378/1810/1468mm，轴距同为2705mm，其中轴距相比老款车型增加了57mm，带来更加出色的后排空间。

　　第四代福克斯的内饰也有了翻天复地的变化，车内运用了年轻动感的造型设计，更符合当下年轻消费者所追求的潮流趋势。同时，新车在仪表板顶部也加入了软性材料包裹，我们双手可以触及的饰板基本都采用了软性材质覆盖，带来更加出色的触感。

　　8英寸悬浮式中控屏是这代福克斯内饰中的主要变化，一下子就提升了车内的科技感，内置SYNC3车载互联支持百度CarLife和苹果CarPlay两种方式，连接手机后在手不离方向盘的情况下，可以轻松完成拨打电话、播放音乐、收发短信等操作。还可通过福特AppLink平台，下载蜻蜓FM、喜马拉雅FM、QQ音乐、考拉FM、中央人民广播电台、贝瓦儿歌等多款应用程序，带来更加智能的用车体验。

　　智能安全配置也是这代福克斯的一大亮点，新车成为中国市场首款Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型，包含ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统和智能交通标志识别等功能，带来既智能又更加周到的安全保障。

　　第四代福克斯搭载1.0T/1.5T/1.5L三款发动机，其中1.0升EcoBoost 125涡轮增压发动机，自诞生后就屡获国际大奖。全新的1.5升EcoBoost 180涡轮增压发动机应用更多先进技术，包括双喷射模式、低惯性混流式涡轮增压器、全铝轻量化设计等，最大功率135千瓦，峰值扭矩243牛･米。

　　值得一提的是，长安福特首次将运动气息更加强烈的福克斯ST-Line车型引入国内，在两厢版车型的基础上，还提供中国市场专属的三厢版车型。使用专属大开口蜂窝状全黑前进气格栅、ST-Line车身下部包围、18英寸运动轮毂及米其林Pilot Sport 4轮胎、后扰流板、平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线等专属配置，散发出独具魅力的运动气质。

　　不仅如此，工程师还对福克斯ST-Line进行了性能化调校，不仅将底盘高度调低10mm，还为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆，以实现更为精准凌厉的操控表现。

　　2022年6月25日 新款福克斯上市

　　全系换装1.5T四缸发动机，王者归来

　　新款福克斯外观部分细节进行优化调整，前脸采用欧洲福克斯ST风格，整体更加运动;动力方面，全系换装1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，零百加速仅为7.9秒，让我们看到那台运动十足的福克斯又回来了。

　　新款福特福克斯继续沿袭为 “势能美学”设计理念，兼具潮流运动，新车依然推出两厢版和三厢版两种车身形式，二者除了尾部设计不同外，其余均保持了相同的设计。新款福克斯全系前脸采用欧洲福克斯ST风格，雕塑感引擎盖、力量感眉线、翼展式LED大灯、肌肉感肩线，散发强烈的运动气场，呈现蓄势待发的姿态。

　　新款福克斯首次推出S版车型，专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS。配备蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板、18英寸高亮熏黑运动轮毂、红色卡钳等专属设计。内饰延续蓝色+黑色的色彩基调，高端麂皮质感材质搭配极具运动潮流感的蓝色安全带、蓝色缝线和专属蓝色S Edition刺绣Logo，共同营造速度与激情的视觉冲击。

　　来到车内，新款福克斯的内饰延续现款车型的整体设计，其中8英寸液晶仪表盘搭配12.3英寸悬浮式中控大屏，透露出不错的科技感。8英寸液晶仪表+12.3英寸大尺寸触摸中控屏幕，搭载福特和百度深度合作的SYNC®+智行信息娱乐系统，支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互，秒懂所需。

　　此外，新车搭载L2级高级驾驶辅助水平的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成了ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等先进配置，实现0-180km/h全速段巡航。

　　动力方面，新款福克斯全系换装1.5T EcoBoost 180四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost能力，扭矩输出最高可达270N·m。配合6AT自动变速箱，极速达到220km/h，其中竞速版车型零百加速时间7.9秒，值得一提的是，新款福克斯的动力系统经过全面专属调校，特别是在低速区间提升了动力的响应速度，带来更加强劲且畅快淋漓的驾驶体验。

　　新款福克斯采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架(带独立副车架)系统，并且使用运动化底盘调校，拥有更强的转向线性感，更直接清晰的路感，带来赛道级操控性能。除此之外，ST-Line/S版车型的底盘高度降低10mm，配合量身定制弹簧、减震器和稳定杆，同时配备的18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎，实现更为精准凌厉的操控性能。

　　此外，新款福克斯车身硼钢的使用占比高达33%，更有ACCRA气体热成型工艺打造一体成型的A柱至车顶纵梁，打造高强度轻量化车身结构，为热血驾驭保驾护航。

　　进入中国17年，历经三代车型，福克斯一直传承运动与操控品牌基因，为中国消费者带来赛车级操控乐趣，不仅收获270多万车主的青睐，还成为一代代年轻人的初心、记忆和情怀。如今，新款福克斯焕新而来，让我们看到长安福特的努力和决心，新车拥有更加潮流的外观设计、更加丰富的智能科技配置和全新1.5T动力系统，为当下年轻消费者带来更加纯粹的驾驶乐趣，开启属于他们的精彩驾驭。